Bañera de dos plazas: solo un lado da masaje, un asiento con calefacción está frío o un reposapiés no tiene chorros

En una bañera Ella de dos plazas (Companion, Escape, Tub4Two o Big4Two), cada asiento tiene su propia bomba de hidromasaje para los pies, su propio dial de intensidad y, si pidió asientos con calefacción, su propia caja calefactora y su teclado. Por eso, cuando un lado se queda sin masaje de pies o un asiento sigue frío mientras el otro se calienta, el problema está en la bomba, el dial, el relé, el cable o el circuito de ese lado, y no en el controlador digital que ambos asientos comparten. El controlador gobierna el masaje de aire, los chorros de hidromasaje del asiento y la luz LED para las dos personas; esas son las funciones que fallan a la vez cuando el problema está en el controlador o en la caja de control azul.

Qué Se Comparte Y Qué Es Propio De Cada Asiento

• Compartido (controlador digital): el masaje de aire de velocidad variable con Auto Purge, los chorros de hidromasaje del asiento y del respaldo, y el LED de cromoterapia. En el paquete completo, el sistema opcional de microburbujas también es una única bomba compartida con su propio pulsador.
• Por asiento: una bomba de hidromasaje para los pies con su propio botón de encendido/apagado y su dial de intensidad y, con la opción de asiento con calefacción, una caja HSB (asiento y respaldo con calefacción) con su propio teclado de calor. El calentador de agua en línea va en el segundo circuito de hidromasaje.

Las bombas están debajo de la bañera, detrás de los paneles de acceso del faldón frontal, y las dos bombas de pies se sitúan en lados distintos. Esa disposición es la razón por la que los dos asientos funcionan de forma independiente en cuanto a masaje de pies y calor. Los modelos de dos plazas se comparan en cómo elegir una bañera con puerta de dos plazas.

Este resumen de la Big4Two y la Tub4Two muestra la idea del diseño: cada persona puede disfrutar de un masaje de pies y pantorrillas sin llenar toda la bañera, porque cada reposapiés tiene su propia bomba. El recorrido también muestra el masaje de aire de tres velocidades con Auto Purge y el hidromasaje con calentador en línea y dial de control de intensidad. Ver funcionar un solo reposapiés explica por qué un lado puede fallar por sí solo mientras todo lo demás funciona.

Un Lado No Tiene Masaje De Pies

1. ¿El agua cubre los chorros de los pies de ese lado? Nunca haga funcionar una bomba de hidromasaje con los chorros descubiertos; daña la bomba. Si el llenado es desigual o queda bajo en un extremo, complételo primero.
2. Revise el circuito de ese lado. El paquete completo de dos plazas (aire, hidromasaje, hidromasaje de pies, microburbujas, asientos con calefacción) usa tres líneas GFCI dedicadas de 20 amperios y 120 voltios. Rearme todos los disyuntores y todos los GFCI, incluido un tomacorriente GFCI que puede estar detrás del panel de acceso bajo la bañera. El número de líneas figura en requisitos eléctricos por modelo.
3. Revise el cable de la bomba de ese lado. Abra el panel de acceso del faldón frontal más cercano al asiento que no funciona y confirme que la bomba está enchufada y que su tomacorriente tiene corriente.
4. Escuche el clic del relé. Pulse el botón de pies de ese lado con el panel abierto. Un clic sin que arranque la bomba apunta a la bomba o a su alimentación; si no hay clic, apunta a la manguera de aire que va del botón al relé. Los pasos están en la bomba o el sistema de masaje no funciona.
5. La bomba funciona pero los chorros se notan débiles. El dial de intensidad es un control de aire sobre una manguera pequeña, no una pieza eléctrica. Si el dial no hace nada, revise la conexión de la manguera de aire que hay detrás y vuelva a encajarla.

Un Asiento Con Calefacción Está Frío

Los asientos con calefacción se pueden pedir para un asiento o para los dos. Cuando solo se pide uno, normalmente va en el asiento más grande. Si tiene dos y uno sigue frío, las placas calefactoras de cada asiento funcionan desde su propia caja HSB y su teclado, así que empiece por ahí: pulse una vez el teclado de ese asiento (una segunda pulsación lo apaga), deje que transcurran los 10 a 15 minutos de precalentamiento y recuerde que el calefactor se apaga solo después de 20 minutos, lo cual es normal. Si la luz del teclado parpadea o el asiento sigue frío tras un precalentamiento completo, anote exactamente qué hace el teclado e inclúyalo en su ticket. El funcionamiento del calefactor se explica en cómo funciona el asiento y el respaldo con calefacción.

El Panel Digital Funciona, Pero El Dial Del Segundo Asiento No Hace Nada

Es lo esperado: el panel digital controla los sistemas compartidos, no las bombas de pies. Cada bomba de pies tiene su propio botón físico y su dial en la repisa, junto a ese asiento. Si el botón arranca la bomba pero el dial no surte efecto, vuelva a encajar la manguera de aire del dial como se explica arriba. Si el botón en sí no hace nada, revise la manguera de aire que va del botón al relé en la caja de control.

Los Dos Asientos Perdieron a La Vez Los Chorros Del Respaldo, El Aire O La Luz

Cuando ambos lados pierden la misma función compartida, hay que mirar el controlador digital, la caja maestra azul o su circuito, no las bombas individuales. Rearme el disyuntor y el GFCI de esa línea, compruebe la luz verde de la caja y, si hace falta, realice el reinicio de la caja de control. Si la pantalla del controlador está en blanco o no responde, consulte los mandos táctiles o de botón no responden.

Qué Enviar Al Equipo

Abra un ticket en ellasbubbles.com/support o llame al (800) 480-6850 con su modelo y número de serie, qué asiento está afectado (de frente a la bañera, izquierdo o derecho), qué funciones de ese asiento sirven y cuáles no, y fotos de la zona de la bomba detrás del panel de acceso más cercano a ese asiento. Un vídeo corto pulsando el botón con el panel abierto es la forma más rápida de que el equipo oiga si el relé hace clic.

Preguntas Frecuentes

¿Sigue fallando solo un lado tras estas comprobaciones? Abra un ticket en ellasbubbles.com/support/new con su número de serie, el asiento afectado y fotos de la zona de la bomba de ese lado, o llame al (800) 480-6850.